Le projet d'installer plus de 100 batteries sur les terres de la ceinture verte du Yorkshire est approuvé

Jun 17, 2023

Les membres d'un comité de planification ont été informés que chacune des 106 batteries de l'installation énergétique de Harrop Lane, Wilsden, mesurerait 3,3 mètres de haut et 2,4 mètres de large et devrait être livrée individuellement par poids lourd sur le site.

Une demande visant à créer une installation de stockage d'énergie à côté de la sous-station existante de Bradford West a été approuvée par le comité de réglementation et d'appel du conseil de Bradford le 27 avril.

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24 Power Limited a soumis les plans l'année dernière. Lors de la réunion, les membres ont été informés que l'installation serait utilisée pour stocker tout excédent d'énergie créé par des sources renouvelables telles que l'énergie éolienne ou solaire. Cette énergie serait ensuite libérée dans le réseau national en période de pénurie énergétique.

Le développement verrait également un certain nombre de structures construites sur le site, une digue de terre de quatre mètres de haut pour masquer partiellement le développement, ainsi qu'une clôture de sécurité et des bornes autour des batteries. Après 50 ans, le site serait redevenu une terre agricole. Un parc de batteries à plus petite échelle est en cours de construction sur un site voisin après que les plans de ce site ont été approuvés par le conseil de Bradford il y a plusieurs années.

Le candidat Dean Staverley a déclaré que la récente crise énergétique, en partie causée par l'invasion russe de l'Ukraine, avait mis en évidence la nécessité de disposer de davantage d'installations de stockage au Royaume-Uni.

En plus de perturber les importations d’énergie en provenance d’Ukraine, l’invasion a également conduit la Russie à suspendre bon nombre de ses importations d’énergie, entraînant une pénurie d’énergie dans de nombreux pays. Cela a en partie conduit à une hausse vertigineuse des factures d’énergie.

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M. Staverley a déclaré que l'année écoulée avait montré que le pays devait penser différemment sur la façon dont il obtient et stocke son énergie. Il a déclaré aux membres : « La question de la sécurité énergétique n'a pas été prise au sérieux. Il est difficile de ne pas remarquer les conséquences de cette situation sur l’infrastructure énergétique britannique – nous en avons tous souffert.

« Il a fallu ces problèmes énergétiques au Royaume-Uni pour que nous puissions enfin nous réveiller. Les gens en ont assez des factures d’énergie inabordables. La situation actuelle nous a permis de nous retrouver dans une situation où des événements hors de notre contrôle peuvent créer un chaos économique. Le reste du monde évolue plus vite que le Royaume-Uni. Nous risquons d'être laissés pour compte. Nous ne pouvons pas laisser cela se reproduire.

L'installation permettrait au National Grid de stocker jusqu'à 100 mégawatts d'énergie, et les candidats affirment qu'elle empêcherait entre 4 320 et 6 740 tonnes d'équivalent dioxyde de carbone d'être rejetées dans l'atmosphère par an.

Lorsqu'on lui a demandé combien de trajets en poids lourds il faudrait pour amener toutes les batteries sur le site, M. Staverley a répondu que chaque unité aurait besoin de son propre poids lourd. Cela signifierait qu'il faudrait effectuer 108 déplacements sur le site pendant la construction.

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Le conseiller Paul Sullivan a fait part de ses inquiétudes concernant ces déplacements en poids lourds, dont il craignait qu'ils ne passent par le centre de Wilsden. M. Staverley a déclaré que la construction du site voisin n'avait pas soulevé de préoccupations majeures.

Les agents des routes ont déclaré au conseiller Sullivan que le conseil aurait peu de contrôle sur les véhicules circulant sur la voie publique. Il lui a également été rappelé que toute circulation ne se ferait que pendant la construction du site.

Le conseiller Russell Brown a déclaré : « Je préférerais voir cela sur une friche industrielle, mais nous en sommes là. »

Il s'est demandé ce qui se passerait si l'une des batteries prenait feu. On lui a assuré que des mesures de sécurité étaient en place pour déconnecter toute batterie présentant un défaut. On a dit aux membres que ce site avait été choisi en raison de sa proximité avec la sous-station de Bradford West.

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Bien que le développement des terres de la Ceinture verte soit généralement mal vu, les avantages de l’installation de stockage d’énergie prouveraient les « circonstances exceptionnelles » nécessaires pour permettre les plans – ont déclaré les responsables aux membres.

La conseillère Beverley Mullaney a déclaré : « Nous sommes à la traîne sur ce point. Je pense que c’est un grand développement.

Les membres ont voté pour approuver les plans, bien que le secrétaire d'État aura le dernier mot sur les plans car il s'agit d'un développement de la ceinture verte.