San Mateo pourrait rouvrir un pâté de maisons de la rue B

May 20, 2023

Journaliste

La fermeture de la rue B entre la première et la deuxième avenue à San Mateo fait l'objet d'un examen minutieux en raison des inquiétudes des restaurants locaux concernant l'effet sur les affaires, le conseil municipal prévoyant de nouvelles discussions sur une éventuelle réouverture de cette section.

Les deux pâtés de maisons de la rue B entre la première et la troisième avenue sont des zones fermées à toute circulation automobile mais ouvertes au public pour accroître l'utilisation des piétons. Le conseil a approuvé la fermeture permanente de rues en octobre 2021 sur South B Street après avoir aidé avec succès des restaurants en difficulté à organiser des repas en plein air. Les fermetures ont connu un tel succès que le conseil les a rendues permanentes afin d'accroître l'interaction et le potentiel piétonnier et d'améliorer l'avenir à long terme du centre-ville.

Depuis, certains commerces des Première et Deuxième avenues ont demandé la réouverture du bloc en raison du manque d'utilisation et des difficultés de stationnement, selon un rapport du personnel. Plusieurs entreprises ont exprimé leurs inquiétudes concernant l’accès limité au stationnement des clients et à la livraison de nourriture, certaines appelant à un programme de stationnement similaire à celui qui existait au centre-ville pendant la pandémie. Le programme Parklet précédent permettait aux restaurants de construire des installations de restauration extérieures dans des espaces de stationnement. Akash Kapoor, propriétaire de Curry Up Now au 129 S. B St., a déclaré dans une lettre adressée au conseil que l'entreprise souffre de la fermeture des rues et du manque d'ambiance dans le quartier. Zella Ugur, responsable des événements chez Porterhouse au 164 S. B St., a déclaré dans une lettre adressée à la ville que les entreprises comme la leur sont affectées négativement par la fermeture et a suggéré une réouverture pendant au moins une partie de l'année. Elle a également souligné que les personnes handicapées étaient également aux prises avec le manque de places de stationnement.

Lors de sa réunion du 20 mars, le conseil a appelé en réponse à de nouvelles discussions sur une éventuelle réouverture de la rue entre la première et la deuxième avenue. Les restaurants situés entre la deuxième et la troisième avenue se sont montrés plus disposés à maintenir la fermeture, le conseil étant intéressé à aller de l'avant dans ce domaine. Le membre du conseil Robert Newsom a déclaré qu'il avait parlé aux représentants de presque tous les restaurants du quartier avant la réunion et qu'il n'avait trouvé personne qui souhaitait que leur rue soit fermée, ce qui a soulevé des inquiétudes quant aux conséquences de la fermeture des rues sur le moral des entreprises. Newsom a appelé à davantage de sensibilisation et de discussions avec les entreprises, en particulier sur les première et deuxième avenues.

"Je ne veux pas que nous fassions avancer quelque chose sans que nous obtenions l'adhésion", a déclaré Newsom.

Le membre du conseil Rich Hedges était parmi les plus ardents en faveur de la réouverture de la rue entre la première et la deuxième avenue, tandis que le maire Amourence Lee et le membre du conseil Adam Loraine ont appelé à davantage de discussions et de sensibilisation communautaire sur les moyens de réduire les obstacles aux entreprises.

"Je pense qu'il existe un consensus général sur le fait que nous voulons voir cela avancer, mais nous savons qu'il y a des éléments ici qui ne fonctionnent pas et doivent être retravaillés", a déclaré Lee.

La ville prévoit également d'ajouter des bornes escamotables automatiques à la conception du centre commercial piétonnier pour des raisons de sécurité. Le personnel municipal a déclaré que les options initiales de barricades de circulation n'offraient pas une protection adéquate en cas d'accident et qu'à la place, des bornes rétractables automatiques étaient nécessaires pour que les entreprises puissent décharger les marchandises et protéger les utilisateurs du centre commercial piétonnier. L'utilisation de bornes rétractables automatiques augmentera les coûts du projet d'environ 600 000 dollars à 1,2 million de dollars, a indiqué le personnel. Les améliorations constructives sont proposées début 2024. La poursuite des travaux de construction de la rue, visant à niveler la rue avec le trottoir, est également souhaitée ultérieurement.

Le projet de centre commercial piétonnier ajouterait des barricades, des rampes ADA, des jardinières, des sièges publics et des supports à vélos dans la zone, avec des espaces ADA et des zones de chargement à l'extérieur des pâtés de maisons. De nouveaux stands ADA pourraient être ajoutés sur la Deuxième Avenue. Lors de la réunion, le conseil a approuvé des travaux supplémentaires de conception et d'ingénierie avec l'entrepreneur Community Design + Architecture.

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