Certaines des choses pour lesquelles vous paierez plus

Jun 17, 2023

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Bulletin

Les factures de gaz et d’électricité augmentent, tout comme les péages des ponts et des tunnels, sans parler des tarifs du métro.

Par James Barron

Bonjour. C'est vendredi. Aujourd'hui, nous verrons pourquoi votre facture d'électricité et de gaz a augmenté si vous êtes un client de Con Edison, et pourquoi les péages pour certains ponts et tunnels augmenteront à partir de dimanche. Nous examinerons également deux enquêtes sur des personnes qui sont ou étaient proches du maire Eric Adams.

Roger Aguinaldo n'a pas été surpris lorsqu'il a entendu parler de l'augmentation des tarifs Con Edison entrée en vigueur mardi.

"Qu'est-ce que tu vas faire, crier aux enfants d'éteindre les lumières ?" a déclaré Aguinaldo, qui vit à Rego Park, Queens. "Mais attendez, les lumières sont des LED, donc elles ne consomment pas beaucoup d'électricité de toute façon."

La Commission de la fonction publique de l'État a déclaré qu'à compter du 1er août, la facture Con Edison d'un client résidentiel augmenterait de 14,44 dollars par mois, soit 9,1 %, pour 600 kilowattheures d'électricité. La facture du même client augmentera à nouveau en janvier de 7,20 dollars par mois, soit 4,2 pour cent, et de 2,43 dollars supplémentaires par mois, soit 3,8 pour cent, en janvier 2025, en supposant qu'il utilise 600 kilowattheures.

Les tarifs du gaz naturel de Con Edison ont également augmenté au début du mois, de 8,4 pour cent en moyenne, soit 17,28 dollars par mois. Comme les clients électriques de Con Edison, les utilisateurs de gaz verront leurs tarifs augmenter à nouveau en janvier 2024 (de 6,7 % par mois, soit une moyenne de 14,90 dollars) et en janvier 2025 (de 6,6 % par mois, soit une moyenne de 15,61 dollars).

Mais un porte-parole de Con Edison a déclaré que les clients à faible revenu qui s'inscrivaient à des programmes abordables offrant des réductions verraient leurs factures diminuer de 2,99 dollars par mois pour l'électricité et de 2,11 dollars pour le gaz naturel.

Dans le cadre de son dossier tarifaire, Con Edison promet des investissements dans les énergies propres à mesure qu’elle s’éloigne des combustibles fossiles. Entre autres choses, elle prévoit d'améliorer son service pour répondre à la demande croissante de chauffage électrique et de véhicules électriques.

"Les véhicules électriques pourraient ajouter beaucoup de charge supplémentaire au réseau électrique", a déclaré Paul DeCotis, ancien président du Conseil de planification énergétique de l'État de New York, aujourd'hui associé principal de la société de conseil numérique West Monroe. "Disons que la MTA convertit sa flotte de bus à l'électricité", a déclaré DeCotis, faisant référence à la Metropolitan Transportation Authority. "C'est beaucoup plus d'électricité que Con Edison devra fournir."

Par coïncidence, deux jours après que la Commission de la fonction publique a approuvé des tarifs plus élevés pour les services publics, la MTA a approuvé un projet de construction d'une station de recharge pour bus électriques à côté de son dépôt de bus de Gun Hill Road dans le Bronx.

À partir de dimanche, il en coûtera plus cher pour traverser les ponts ou les tunnels gérés par la Metropolitan Transportation Authority – 39 cents de plus pour les voitures équipées d’E-ZPasses à six passages à niveau majeurs. Le nouveau tarif EZ Pass sera de 6,94 $, contre 6,55 $, aux ponts Bronx-Whitestone, Robert F. Kennedy, Throgs Neck et Verrazzano-Narrows et aux tunnels Queens Midtown et Hugh L. Carey.

En termes de pourcentage, c'est légèrement plus que l'augmentation des tarifs du métro prévue plus tard dans le mois. Le prix d'un trajet en métro grimpera à 2,90 dollars, contre 2,75 dollars, le 20 août.

La hausse des prix est plus forte pour les conducteurs qui ne disposent pas d'E-ZPasses et qui sont facturés par courrier – 11,19 $ à partir de dimanche, contre 10,17 $ actuellement. L'agence a déclaré que les conducteurs disposant d'un E-ZPass délivré à New York économiseraient 2 % de plus qu'auparavant, par rapport aux clients facturés par courrier.

Lorsque la MTA a approuvé l'augmentation des péages et des tarifs, son président, Janno Lieber, les a décrits comme un retour à des augmentations tous les deux ans qui correspondraient à l'inflation. L'agence était confrontée à un déficit budgétaire de près de 3 milliards de dollars d'ici 2025. Un plan de sauvetage de la gouverneure Kathy Hochul et de la législature de l'État a renforcé le bilan, mais pas suffisamment pour éviter les augmentations, et l'agence compte sur davantage. Il prévoit une augmentation de 4 pour cent en 2025 et 2027.

Les prix de l’essence ont également augmenté, mais pas beaucoup. AAA a déclaré que le prix moyen d'un gallon d'essence ordinaire à New York était de 3,912 dollars jeudi, en hausse d'un peu plus d'un centime par rapport à mercredi et d'un peu plus de deux cents au-dessus de la moyenne de l'État de 3,888 dollars le gallon.